21 Avg, 25
ZTR INFO Javni potniški promet (JPP)

Vozni redi – šolsko leto 2025/26

VOZNI REDI ter CENIK:

•Vozni redi ostajajo nespremenjeni.

•Cene subvencioniranih vozovnic v novem šolskem letu ostajajo nespremenjene.

•Pričetek prodaje vozovnic: predprodaja 21.8.2025.

 PRIDOBITEV VOZOVNIC –  prodajna mesta prevoznikov:

•Dijaki na prodajno mesto predložijo zgolj osebni dokument.

•Za dijake zaključnih letnikov 2024/2025 je skladno s premembo določb Zakona o prevozih v cestnem prometu pravica do koriščenja subvencioniranega prevoza podaljšana do konca meseca septembra tekočega šolskega leta (avtomatsko podaljšana veljavnost statusa – prenos iz evidenc Ministrstva za vzgojo in izobraževanje). V kolikor status ni bil podaljšan, iz povezanih evidenc ni bil pridobljen podatek o upravičenosti do subvencioniranega prevoza v mesecu septembru. Dijaki, katerim veljavnost statusa je bila  avtomatsko podaljšana, bodo lahko za mesec september opravili nakup mesečnih subvencioniranih vozovnic.

•Za udeležence izobraževanja odraslih zaključnih letnikov bo podaljšanje veljavnosti statusa urejeno v tem tednu.

•Za novo šolsko leto 2025/2026, se bo za dijake in udeležence izobraževanja zaključnih letnikov, ob ureditvi vloge za subvencionirano vozovnico, avtomatsko določilo obdobje veljavnosti statusa do 30.9 tekočega šolskega leta.

•Sofinanciranje nakupa subvencioniranih vozovnic s strani občin je sklenjeno za naslednje občine (status, 18.8.2025): Moravče, Kamnik,   Mengeš, Lukovica, Komenda, Trzin, Hajdina, Ormož, Šempeter_Vrtojba, Koper, Piran, Ankaran.

18 Jun, 25
ZTR INFO Javni potniški promet (JPP)

Prevozna revščina: izziv, ki ga moramo nasloviti skupaj

Da je prevozna revščina v našem okolju vse bolj pereč izziv prepoznava tudi Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo, ki pripravlja socialni načrt za podnebje (2026–2032), v okviru katerega so oblikovani ključni ukrepi za zmanjšanje prevozne revščine.

Na 2. obdobnem srečanju RCM-jev na sedežu RCM Ljubljanske urbane regije smo se seznanili z oblikami prevozne revščine in razpravljali o tem, kako jo lahko z ustreznimi ukrepi na regionalni in lokalni ravni omilimo.

Trije ključni ukrepi za zmanjšanje prevozne revščine so naslednji:

1️⃣ Prevozi na klic in njihova integracija v javni potniški promet

2️⃣ Socialni e-leasing osebnih vozil

3️⃣ Vavčerji za odpravo prevozne in energetske revščine

Dejstvo, da obstaja več tipov prevozne revščine nam daje izhodišča, kako jo ustrezno nasloviti in pri tem opolnomočiti ranljive skupine, ki se srečujejo z mobilnostnimi izzivi vsakodnevno.

Skupaj si prizadevamo za sistemske rešitve, ki bodo omogočile enakopraven dostop do prevozov in zmanjšale socialne razlike. Verjamemo, da lahko s skupnimi močmi ustvarimo bolj vključujočo in trajnostno prihodnost!