28 Maj, 26

V Puconcih smo oblikovali skupno vizijo in vrednote trajnostne mobilnosti v Pomurju

V torek, 26. maja 2026, je v Spominskem domu Štefana Küzmiča v Puconcih potekala multi-sektorska moderirana delavnica v okviru priprave Regionalne celostne prometne strategije za Pomurje – RCPS Pomurje. Srečanje je bilo namenjeno članom širše delovne skupine in operativne skupine, ki sodelujejo pri pripravi strategije ter s svojimi izkušnjami, znanjem in predlogi prispevajo k oblikovanju skupne vizije, vrednot in usmeritev razvoja trajnostne mobilnosti v Pomurju.

Namen srečanja je bil povezati različne poglede, izkušnje in potrebe deležnikov ter skupaj razmišljati o tem, kakšno prometno regijo si želimo v Pomurju. Udeleženci bodo v procesu priprave RCPS Pomurje aktivno vključeni v ključne faze oblikovanja strategije – od vizije, usmeritev in ukrepov do akcijskega načrta.

Udeležence je uvodoma nagovoril župan Občine Puconci Uroš Kamenšek, ki je pozdravil zbrane. V nadaljevanju je zbrane nagovoril Romeo Varga s strani Pomurskega centra mobilnosti, ki je poudaril pomen sodelovanja in skupnega razumevanja izzivov na področju mobilnosti v Pomurju. Ob tem je izpostavil tudi zanimiv podatek, da vsak posameznik približno 20 % svojega prostega časa preživi v prometu, kar dodatno kaže, kako pomembno je premišljeno načrtovanje mobilnosti.

Kratek povzetek o izdelovalcu, procesu priprave RCPS ter vlogi širše delovne in operativne skupine je predstavila Tadeja Horvat z Razvojne agencije Sinergija, ki je vodilni partner konzorcija izdelovalcev RCPS za Pomurje. Udeležencem je predstavila ključne faze priprave strategije in pomen njihove aktivne vloge pri oblikovanju rešitev, ki bodo odgovarjale na dejanske potrebe ljudi, občin, gospodarstva in širšega prostora.

Delavnico je moderirala Natalija Vrhunc, ki je udeležence vodila skozi raznolike naloge in skupinsko delo. Člani skupin so se naključno posedli za mize, kar je omogočilo povezovanje med različnimi deležniki, izmenjavo pogledov in navezovanje novih kontaktov. Skozi delo v skupinah so razmišljali o trenutnem stanju, razvojnih trendih, ključnih izzivih ter predvsem o tem, kakšno mobilnost si v Pomurju želimo v prihodnosti.

Osrednji del delavnice je bil namenjen oblikovanju elementov vizije razvoja trajnostne mobilnosti v regiji. Udeleženci so se pogovarjali o Pomurju kot prometni regiji leta 2035 ter razmišljali o dostopnosti, povezanosti, varnosti, vključujoči mobilnosti, kakovosti bivanja in trajnostnem razvoju. V drugem delu so opredeljevali ključne vrednote in vizije, ki bodo pomembno vodilo pri nadaljnji pripravi ukrepov RCPS za Pomurje.

Vzdušje na delavnici je bilo spodbudno, sodelovalno in motivirano. Udeleženci so aktivno prispevali svoje ideje, izkušnje in predloge ter s tem pomembno prispevali k nadaljnjemu oblikovanju regionalne prometne strategije. Iz Puconcev smo odšli z velikim napredkom pri pripravi dokumenta, z novimi idejami in z okrepljenim zavedanjem, da je promet ena ključnih razvojnih tem Pomurja.

23 Apr, 26

Pomurje že snuje prometno strategijo prihodnosti

ČENTIBA, 23. april 2026 – V prostorih Zavoda za turizem in razvoj Lendava je danes potekala tiskovna konferenca, na kateri so predstavniki Pomurskega centra mobilnosti (PCM) in izbranega konzorcija izvajalcev predstavili začetek priprave Regionalne celostne prometne strategije (RCPS) za Pomurje.

Gre za pomemben razvojni korak za regijo, saj bo RCPS temeljni dokument, ki bo opredelil prihodnji razvoj mobilnosti v Pomurju – z namenom, da bo ta v prihodnje bolj varna, učinkovita, dostopna in prijazna do okolja.

Tiskovna konferenca

Skupen projekt vseh 27 občin Pomurja

Posebna vrednost projekta je široko sodelovanje na ravni regije. V pripravo strategije je vključenih vseh 27 občin Pomurja, kar predstavlja pomemben korak k usklajenemu načrtovanju prometnega razvoja celotne regije.

Bojan Petrijan, v. d. direktorja ZTR Lendava, je ob tem poudaril, da je ponosen, da zavod v okviru DRR izvaja dva tako pomembna projekta, ki vključujeta sodelovanje vseh 27 občin Pomurja na področju trajnostne mobilnosti. Po njegovih besedah to potrjuje, da regija prepoznava pomen skupnega pristopa pri načrtovanju razvoja mobilnosti in pri iskanju rešitev za prihodnost.

Bojan Petrijan, v. d. direktorja ZTR Lendava

Kdo pripravlja strategijo?

Pripravljavec strategije je Pomurski center mobilnosti (PCM), ki deluje pod okriljem Zavoda za turizem in razvoj Lendava. Izvajalec RCPS je na razpisu izbrani konzorcij štirih partnerjev:

      • Razvojna agencija Sinergija

      • Urbanistični inštitut Republike Slovenije

      • ZUM urbanizem, planiranje, projektiranje

      • Biro Skiro, ideje za mobilnost

    Vsak od partnerjev prinaša specifično znanje in izkušnje s področij razvojnega načrtovanja, urbanizma, prostorskega načrtovanja ter sodobnih rešitev za javni promet in kolesarjenje.

    Katja Karba iz Razvojne agencije Sinergija je poudarila, da je pri pripravi razvojnih in prometnih dokumentov izjemno pomembno vključevanje deležnikov po načelu od spodaj navzgor. Tak pristop omogoča, da se v proces vključijo občine, lokalne skupnosti, stroka in drugi pomembni akterji, ki najbolje poznajo potrebe prostora. Ob tem je izpostavila tudi izkušnje agencije pri pripravi razvojnih dokumentov, med drugim občinskih celostnih prometnih strategij, kar daje projektu pomembno strokovno podlago.

    Katja Karba iz Razvojne agencije Sinergija

    Strategija za konkretne spremembe, ne za predal

    Na tiskovni konferenci je bilo večkrat poudarjeno, da Regionalna celostna prometna strategija ne sme ostati zgolj formalni dokument, ampak mora postati podlaga za konkretne ukrepe in izboljšave v regiji.

    Strategija bo Pomurju omogočila:

        • boljšo prometno povezanost,

        • večjo varnost vseh udeležencev v prometu,

        • spodbujanje trajnostnih oblik mobilnosti.

      Aljaž Plevnik z Urbanističnega inštituta Republike Slovenije je poudaril, da so v zadnjih letih v regiji izobrazili pripravljavce občinskih celostnih prometnih strategij, danes pa ima tak dokument že 19 občin Pomurja. Zdaj je po njegovih besedah ključno, da se na regionalni ravni jasno nagovorijo glavni izzivi ter okrepijo alternative avtomobilskemu prometu.

      Ob tem je poudaril, da si želijo strategije, ki bo dejansko delovala in prinesla spremembe v regiji, ne pa zgolj »kozmetičnega dokumenta«. V prihodnjih sedmih letih želijo skupaj z državo poiskati skupni jezik glede ukrepov, ki bodo regiji prinesli oprijemljive rezultate.

      Aljaž Plevnik iz Urbanističnega inštituta Republike Slovenija

      Povezovanje prometnega in prostorskega načrtovanja

      Na pomen celostnega pristopa je opozorila tudi Mateja Kukovec iz družbe ZUM d. o. o., ki je poudarila vlogo povezovanja prometnega in prostorskega načrtovanja. Po njenem mnenju je prav iskanje sinergij med nastajajočima strateškima dokumentoma eden ključnih pogojev za uspešno načrtovanje prihodnjega razvoja regije.

      Le z usklajenim načrtovanjem prostora in prometa bo mogoče oblikovati dolgoročno učinkovite rešitve, ki bodo sledile dejanskim potrebam prebivalcev in razvojnim ciljem Pomurja.

      V pripravo strategije bodo vključeni tudi prebivalci

      Priprava strategije bo potekala vključujoče in transparentno. V naslednjih mesecih bodo sledile:

          • analize obstoječega stanja,

          • pregledi prometnih navad in izzivov,

          • strokovne delavnice in intervjuji z občinami ter deležniki,

          • javne razprave, v katere bodo vključeni tudi prebivalci Pomurja.

        Pripravljavci poudarjajo, da so prav izkušnje ljudi na terenu ključne za pripravo rešitev, ki bodo realne, izvedljive in dolgoročno koristne.

        Projekt, ki se je začel marca 2025, bo trajal do konca leta 2027. Njegovi rezultati pa naj bi pomembno prispevali k temu, da se Pomurje razvije v sodobno, zeleno in bolje povezano regijo.

        Fotografije v prispevku: Prlekija-on.net

        Povezava do posnetka tiskovne konference je na voljo tukaj.

        27 Mar, 26

        Evropska sredstva za pripravo regionalne prometne strategije Pomurja

        Ljubljana, 27. marec 2026 – Ministrstvo za kohezijo in regionalni razvoj je odobrilo evropska sredstva za projekt DRR RCPS Pomurje. Kohezijski sklad bo za pripravo strategije prispeval 68.000 evrov, skupna vrednost projekta znaša 100.000 evrov.

        Projekt se izvaja v okviru Programa evropske kohezijske politike 2021–2027 in je sofinanciran iz Kohezijskega sklada v okviru prednostne naloge Trajnostna regionalna mobilnost in povezljivost. Njegov namen je vzpostaviti strateško načrtovanje, ki bo služilo kot podlaga za celovito upravljanje prometnih tokov na regionalni ravni.

        Regionalna celostna prometna strategija (RCPS) je ključni sedemletni dokument, s katerim država in občine združujejo moči pri načrtovanju prihodnosti prometa v regiji. Ker je promet kompleksen sistem, strategija ne ponuja vnaprej določenih kalupov, temveč rešitve prilagaja specifičnim izzivom vsakega okolja posebej. Njeno bistvo je tesno sodelovanje in uskladitev prednostnih nalog, predvsem pa načrtovanje tistih večjih projektov, ki presegajo meje posamezne občine.

        Pripravljalec RCPS je Pomurski center mobilnosti, ki deluje pod okriljem upravičenca do sredstev, Zavoda za turizem in razvoj Lendava. Center bo kot pripravljalec skrbel za strokovno usklajevanje in vključevanje lokalnih potreb v končne rešitve.

        Več informacij o sredstvih je na voljo tu.

        19 Jan, 26

        Letni delovni načrt za leto 2026

        Pomurski center mobilnosti (PCM) ima za leto 2026 pripravljen in potrjen letni delovni načrt, v okviru katerega bo nadaljeval in nadgradil aktivnosti na področju trajnostne mobilnosti v Pomurju. Poudarek bo na strokovni koordinaciji, podpori občinam ter ozaveščanju javnosti.

        Na področju celostnega prometnega načrtovanja bo v letu 2026 izveden izbor izvajalca Regionalne celostne prometne strategije (RCPS), sledila bo koordinacija njene priprave. PCM bo sodeloval tudi pri pripravi Regionalnega prostorskega plana (RPP) ter občinam nudil podporo pri spremljanju kazalnikov Občinskih celostnih prometnih strategij (OCPS).

        Pomemben del aktivnosti bo Evropski teden mobilnosti (ETM). PCM bo zagotavljal podporo lokalnim koordinatorjem, izvedel regijsko kampanjo Trajnostno v knjižnico po nagrado, organiziral regijski dogodek Sejem rabljenih koles ter komunikacijsko kampanjo ETM Patrulja. Glavna komunikacijska kanala za obveščanje in promocijo bosta spletna stran in družbena omrežja. Nadaljevalo se bo tudi redno sodelovanje z Ministrstvom za okolje, podnebje in energijo (MOPE).

        Na področju kolesarjenja bo PCM koordiniral razvoj državnega kolesarskega omrežja v sodelovanju z občinami in Direkcijo RS za infrastrukturo. Občinam bo nudil strokovno podporo pri načrtovanju lokalnih kolesarskih omrežij ter vključevanju podatkov v državno bazo. Izvedene bodo analize obstoječe kolesarske infrastrukture po mednarodnih standardih, pripravljen bo predlog uskladitve sistema javne izposoje e-koles, hkrati pa se bo nadaljevala promocija kolesarjenja kot vsakodnevne oblike mobilnosti. Pomemben del bo tudi zbiranje in analiza pobud in predlog občanov.

        Tudi javni potniški promet (JPP) bo v ospredju aktivnosti. PCM bo spremljal kakovost izvajanja mestnega in medkrajevnega prometa ter urejenost avtobusnih in železniških postajališč. Zbrane podatke bo posredoval MOPE. Izvedeno bo ocenjevanje dostopnosti obstoječih postaj in postajališč mestnega in medkrajevnega JPP za trajnostne prometne načine, anketiranje uporabnikov ter obveščanje javnosti o spremembah voznih redov v regiji.

        Dostop do letnega delovnega načrta za leto 2026.

        19 Jan, 26

        Odobrena evropska sredstva za vzpostavitev PCM

        Ministrstvo za kohezijo in regionalni razvoj je odobrilo evropska sredstva za projekt DRR RCM Pomurje. Za projekt v skupni vrednosti 263,3 tisoč evrov bo Kohezijski sklad prispeval 223,8 tisoč evrov. Upravičenec do sredstev je Zavod za turizem in razvoj Lendava.

        V okviru projekta bo vzpostavljen in deloval regijski center mobilnosti z nazivom Pomurski center mobilnosti (PCM). Njegova osrednja naloga bo usmerjanje razvoja in upravljanje prometa na območju regije. Projekt vključuje usklajevanje priprave in izvajanja regijskih projektov med občinami ter krepitev sodelovanja med regijo in državnimi organi pri doseganju skupnih ciljev na področju prometne politike.

        Z vzpostavitvijo centra se zasledujejo naslednji cilji:

        • vzpostavitev strateškega in ciljno usmerjenega prometnega načrtovanja na regionalni ravni;
        • celostno upravljanje prometa in izvajanje prometne politike, ki daje prednost trajnostnim oblikam mobilnosti;
        • razvoj in krepitev trajnostne, pametne in intermodalne mobilnosti, ki je odporna proti podnebnim spremembam.

        V Zavodu za turizem in razvoj Lendava projekt PCM izvajamo sicer že od 1. 3. 2025 v skladu s potrjenim letnim delovnim načrtom. Ta temelji na izvedbi aktivnosti štirih osrednjih stebrov; celostnega prometnega načrtovanja (CPN), kolesarstva, evropskega tedna mobilnosti (ETM) in javnega potniškega prometa (JPP). V okviru prvega stebra CPN je ena od ključnih aktivnostih priprava regijske celostne prometne strategije za Pomurje, kjer je pred kratkim bil izbran njen izvajalec. V lanskem letu smo v izvedli akcije in dogodke, kot so izvedba regijskega sejma rabljenih koles v Expanu, Trajnostno v knjižnico v sodelovanju s Knjižnico Ljutomer, podpirali dogodke po pomurskih občinah ob ETM, si ogledali primer dobre prakse kolesarske poti Štrekna ipd. Za potrebe komuniciranja in informiranja je prav tako bila vzpostavljena spletna in FB stran, kjer so podrobneje opredeljene aktivnosti PCM ter dogodki in akcije v izvajanju.

        Projekt PCM se izvaja v okviru Programa evropske kohezijske politike v obdobju 2021–2027 in prejema podporo iz Kohezijskega sklada. Umeščen je v prednostno nalogo »Trajnostna (čez)regionalna mobilnost in povezljivost«.

        23 Maj, 25

        Pomurski center mobilnosti in regijska celostna prometna strategija

        V okviru Dogovora za razvoj regij sta se pričela izvajati regijska projekta Pomurski center mobilnosti in Regijska celostna prometna strategija, ki ju je koordinator Romeo Varga predstavil na majski seji Sveta Pomurske razvojne regije v Sv. Juriju ob Ščavnici. Cilj projektov ni zgolj razvoj infrastrukture, temveč tudi izboljšanje dostopnosti regije, spodbujanje trajnostnih oblik mobilnosti ter zmanjševanje t. i. mobilnostne revščine. Projekta v okviru Dodatka št. 1 k Dogovoru za razvoj regij izvaja Zavod za turizem in razvoj Lendava (ZTR).

        Eden izmed osnovnih ciljev projekta Pomurskega centra mobilnosti je zagotoviti višjo raven dostopnosti za prebivalce regije. Poudarek je na spodbujanju trajnostnih oblik mobilnosti – pešačenja, kolesarjenja in javnega prevoza (avtobus, vlak). Cilj je vzpostaviti omrežje povezav, kar bo omogočilo enostaven in okolju prijazen dostop s katerekoli točke regije do osrednjih naselij in regijsko pomembnih ustanov. Posebna pozornost je namenjena tudi zmanjševanju t. i. mobilnostne revščine ter zagotavljanje družbene enakosti z izboljšanjem dostopnosti prometnih možnosti.

        Celostno prometno načrtovanje na ravni regije

         

        Pomemben element prometne strategije je oblikovanje prometnih navad. V ta namen so v načrtu različni ukrepi v obliki promocijskih kampanj in dogodkov, ki ljudi spodbujajo k razmisleku, da se bolj zavestno in okoljsko odgovorno odločajo glede svojih prevoznih možnosti. Regijski center mobilnosti bo tudi sogovornik ministrstev, kar bo zagotovilo, da regija ne bo izključena iz državnih razvojnih načrtov.

        Pri pripravi Regijske celostne prometne strategije za Pomurje sodelujejo tudi občine, poleg tega pa večina občin že pripravlja občinske celostne prometne strategije. Slednje se osredotočajo na reševanje lokalnih prometnih težav in pomanjkljivosti, ob upoštevanju trajnostne mobilnosti, izboljšanja bivalnega okolja in razvoja možnosti javnega prevoza. Regionalna strategija ne nadomešča občinskih prometnih načrtov, temveč izpostavlja teme, ki so pomembne za celotno regijo.

        Projekt v 80 odstotkih financira Ministrstvo za okolje, podnebje in energijo, preostalih 20 odstotkov pa prispevajo občine. Stroški so med občinami razdeljeni glede na določene kriterije, skupna vrednost projekta, ki se bo izvajal do konca leta 2027, znaša 263 tisoč evrov.