13 Jul, 26

Deležniki uskladili vizijo trajnostne mobilnosti v Pomurju

Kakšno Pomurje želimo ustvarjati v prihodnosti in kakšno vlogo bo pri tem imel promet? Odgovor na to vprašanje predstavlja temelj priprave Regionalne celostne prometne strategije. Oblikovanje vizije, opredelitev ključnih vrednot ter določitev razvojnih prioritet so pomembna izhodišča, na katerih bo temeljilo nadaljnje oblikovanje ukrepov za razvoj trajnostne mobilnosti v regiji.

V ta namen je bila maja izvedena delavnica za oblikovanje vizije in ciljev, na kateri je sodelovalo 43 predstavnikov občin, javnih institucij, gospodarstva, razvojnih organizacij, ponudnikov mobilnostnih storitev ter drugih ključnih deležnikov iz regije. Udeleženci so skozi moderiran proces oblikovali gradnike vizije, opredelili ključne vrednote ter razvrstili nacionalne cilje celostnega prometnega načrtovanja glede na njihov pomen za Pomurje. Na podlagi rezultatov delavnice je bil pripravljen predlog vizije z obrazložitvijo, ki je bil skupaj z naborom vrednot in razvrstitvijo ciljev posredovan članom širše in ožje delovne skupine v pregled in komentiranje. Ker so se vsi sodelujoči s predlaganimi vsebinami strinjali, so bile te potrjene kot končna izhodišča za nadaljnjo pripravo Regionalne celostne prometne strategije za Pomurje.

Končna vizija Regionalne celostne prometne strategije za Pomurje se glasi:

Obrazložitev vizije:

»Vizija razvoja prometa v Pomurski regiji temelji na dostopnem, varnem in trajnostnem prometnem sistemu. S tem v regiji zagotavljamo izboljšano dostopnost storitev, delovnih mest in izobraževalnih ustanov za vse skupine uporabnikov. V ospredje postavljamo varnost vseh udeležencev v prometu, dvig prometne kulture, spremembo potovalnih navad v bolj trajnostne ter razvoj pešcem in kolesarjem prijaznega okolja. Regija je povezana z urejeno prometno infrastrukturo za celovit nabor potovalnih načinov in z učinkovitim javnim potniškim prometom, kar predstavlja privlačno alternativo individualni rabi avtomobila.

Razvoj prometnega sistema je usklajen z varstvom narave, trajnostnim razvojem regije ter potrebami prebivalcev, gospodarstva, kmetijstva in turizma. Uresničevanje zastavljenih ciljev dosegamo z vključujočim načrtovanjem, medsebojnim sodelovanjem in spoštovanjem ter z jasnimi odgovornostmi.«

Pri oblikovanju vizije so udeleženci kot temeljne vrednote prihodnjega razvoja trajnostne mobilnosti prepoznali:

Udeleženci delavnice so razvrstili tudi nacionalne cilje celostnega prometnega načrtovanja glede na njihov pomen za Pomursko regijo. Kot trije najpomembnejši so bili prepoznani:

Regionalna celostna prometna strategija bo predstavljala temeljni strateški dokument za razvoj trajnostne mobilnosti v Pomurju. Z oblikovano vizijo, vrednotami in razvojnimi cilji je regija naredila pomemben korak k oblikovanju prometnega sistema, ki bo prebivalcem zagotavljal večjo dostopnost, varnost in kakovost življenja ter hkrati prispeval k trajnostnemu razvoju Pomurja.

16 Jun, 26

Video: Vizija trajnostne mobilnosti v Pomurju

V torek, 26. maja 2026, je v Spominskem domu Štefana Küzmiča v Puconcih potekala večdeležniška moderirana delavnica v okviru priprave Regionalne celostne prometne strategije za Pomurje – RCPS Pomurje.

Na delavnici je sodelovalo 38 predstavnikov različnih področij – razvoja, gospodarstva, sociale, izobraževanja, zdravstva, prostorskega načrtovanja, javne uprave in drugih organizacij. Namen srečanja je bil povezati različne poglede, izkušnje in potrebe deležnikov ter skupaj razmišljati o tem, kakšno prometno regijo si želimo v Pomurju.

Skozi izmenjavo različnih pogledov so udeleženci oblikovali ključne elemente skupne vizije razvoja trajnostne mobilnosti v regiji, opredelili vrednote, ki naj usmerjajo prihodnji razvoj, ter določili prednostne usmeritve za vzpostavitev dostopnejšega, povezanega in trajnostnega prometnega sistema.

Raznolikost strokovnih znanj, izkušenj in pogledov je omogočila kakovostno razpravo ter oblikovanje skupnih izhodišč, ki bodo pomembna podlaga za nadaljnjo pripravo Regionalne celostne prometne strategije za Pomurje.

Video tako povzema bistvo srečanja: Pomurje želi prometni sistem razvijati skupaj z ljudmi, deležniki in stroko – z jasno vizijo trajnostne, dostopne in povezane mobilnosti za prihodnost regije.

11 Jun, 26

V Beltincih je potekala delavnica ožje delovne skupine za pripravo RCPS Pomurje

V četrtek, 4. junija 2026, je v Kulturnem domu Občine Beltinci potekala medsektorska delavnica ožje delovne skupine v okviru priprave Regionalne celostne prometne strategije (RCPS) za Pomurje. Srečanje je bilo namenjeno predstavnikom občinskih uprav, predvsem s področij prometa, prostora, razvoja in investicij, ter članom ožje delovne skupine, ki jo sestavljajo koordinatorji za pripravo RCPS sodelujočih pomurskih občin.

Navzoče je uvodoma pozdravil župan Občine Beltinci Marko Virag, ki je poudaril pomen sodelovanja med občinami, vključevanja vseh lokalnih skupnosti ter skupnega načrtovanja prometnega razvoja regije.

Župan Občine Beltinci Marko Virag

Uvodni del srečanja je nadaljevala Tadeja Horvat iz RA Sinergija, ki je predstavila proces priprave RCPS, pomen sodelovanja pri oblikovanju strategije ter ključne poudarke za nadaljnje delo. Delavnico je vodila Katja Karba iz RA Sinergija, ki je izpostavila pomen širšega medsektorskega pogleda na promet, saj ta neposredno vpliva na kakovost bivanja, dostopnost, varnost in razvoj regije.

Predstavitev s strani Katja Karba RA Sinergija

Udeleženci so na delavnici skupaj evidentirali trenutno stanje na področju prometa v regiji ter prepoznali dosežke, izzive in priložnosti za nadaljnji razvoj. Med dosežki so izpostavili predvsem ureditev in razvoj kolesarskih povezav, izboljšave na področju železniške infrastrukture, pomemben vpliv avtoceste in obvoznice Murske Sobote na dostopnost regije ter različne ukrepe za spodbujanje trajnostne mobilnosti, kot so Prostofer, prevoz na klic, sistemi izposoje koles in aktivnosti v okviru Evropskega tedna mobilnosti.

Delavnice

Med ključnimi izzivi so udeleženci navedli potrebo po bolj povezani regijski mreži kolesarskih poti, izboljšanju javnega potniškega prometa, zlasti izven glavnih smeri, boljši usklajenosti z državnimi institucijami ter lažjem umeščanju prometne infrastrukture v prostor. Kot pomembne priložnosti pa so prepoznali predvsem regijsko povezovanje prometnih sistemov, razvoj skupne mreže javnega prevoza, boljše povezave s sosednjimi državami, razvoj e-mobilnosti in souporabe vozil ter nadaljnje spodbujanje aktivne mobilnosti. Mateja Kukovec iz podjetja ZUM d.o.o. je izvedla povzetek skupinskega dela in ključnih ugotovitev.

Delo v skupinah

Zbrane ugotovitve bodo vključene v nadaljnjo pripravo Regionalne celostne prometne strategije za Pomurje in bodo služile kot podlaga za oblikovanje ključnih prioritet ter ukrepov za razvoj prometa v regiji.

28 Maj, 26

V Puconcih smo oblikovali skupno vizijo in vrednote trajnostne mobilnosti v Pomurju

V torek, 26. maja 2026, je v Spominskem domu Štefana Küzmiča v Puconcih potekala multi-sektorska moderirana delavnica v okviru priprave Regionalne celostne prometne strategije za Pomurje – RCPS Pomurje. Srečanje je bilo namenjeno članom širše delovne skupine in operativne skupine, ki sodelujejo pri pripravi strategije ter s svojimi izkušnjami, znanjem in predlogi prispevajo k oblikovanju skupne vizije, vrednot in usmeritev razvoja trajnostne mobilnosti v Pomurju.

Namen srečanja je bil povezati različne poglede, izkušnje in potrebe deležnikov ter skupaj razmišljati o tem, kakšno prometno regijo si želimo v Pomurju. Udeleženci bodo v procesu priprave RCPS Pomurje aktivno vključeni v ključne faze oblikovanja strategije – od vizije, usmeritev in ukrepov do akcijskega načrta.

Udeležence je uvodoma nagovoril župan Občine Puconci Uroš Kamenšek, ki je pozdravil zbrane. V nadaljevanju je zbrane nagovoril Romeo Varga s strani Pomurskega centra mobilnosti, ki je poudaril pomen sodelovanja in skupnega razumevanja izzivov na področju mobilnosti v Pomurju. Ob tem je izpostavil tudi zanimiv podatek, da vsak posameznik približno 20 % svojega prostega časa preživi v prometu, kar dodatno kaže, kako pomembno je premišljeno načrtovanje mobilnosti.

Kratek povzetek o izdelovalcu, procesu priprave RCPS ter vlogi širše delovne in operativne skupine je predstavila Tadeja Horvat z Razvojne agencije Sinergija, ki je vodilni partner konzorcija izdelovalcev RCPS za Pomurje. Udeležencem je predstavila ključne faze priprave strategije in pomen njihove aktivne vloge pri oblikovanju rešitev, ki bodo odgovarjale na dejanske potrebe ljudi, občin, gospodarstva in širšega prostora.

Delavnico je moderirala Natalija Vrhunc, ki je udeležence vodila skozi raznolike naloge in skupinsko delo. Člani skupin so se naključno posedli za mize, kar je omogočilo povezovanje med različnimi deležniki, izmenjavo pogledov in navezovanje novih kontaktov. Skozi delo v skupinah so razmišljali o trenutnem stanju, razvojnih trendih, ključnih izzivih ter predvsem o tem, kakšno mobilnost si v Pomurju želimo v prihodnosti.

Osrednji del delavnice je bil namenjen oblikovanju elementov vizije razvoja trajnostne mobilnosti v regiji. Udeleženci so se pogovarjali o Pomurju kot prometni regiji leta 2035 ter razmišljali o dostopnosti, povezanosti, varnosti, vključujoči mobilnosti, kakovosti bivanja in trajnostnem razvoju. V drugem delu so opredeljevali ključne vrednote in vizije, ki bodo pomembno vodilo pri nadaljnji pripravi ukrepov RCPS za Pomurje.

Vzdušje na delavnici je bilo spodbudno, sodelovalno in motivirano. Udeleženci so aktivno prispevali svoje ideje, izkušnje in predloge ter s tem pomembno prispevali k nadaljnjemu oblikovanju regionalne prometne strategije. Iz Puconcev smo odšli z velikim napredkom pri pripravi dokumenta, z novimi idejami in z okrepljenim zavedanjem, da je promet ena ključnih razvojnih tem Pomurja.

23 Apr, 26

Pomurje že snuje prometno strategijo prihodnosti

ČENTIBA, 23. april 2026 – V prostorih Zavoda za turizem in razvoj Lendava je danes potekala tiskovna konferenca, na kateri so predstavniki Pomurskega centra mobilnosti (PCM) in izbranega konzorcija izvajalcev predstavili začetek priprave Regionalne celostne prometne strategije (RCPS) za Pomurje.

Gre za pomemben razvojni korak za regijo, saj bo RCPS temeljni dokument, ki bo opredelil prihodnji razvoj mobilnosti v Pomurju – z namenom, da bo ta v prihodnje bolj varna, učinkovita, dostopna in prijazna do okolja.

Tiskovna konferenca

Skupen projekt vseh 27 občin Pomurja

Posebna vrednost projekta je široko sodelovanje na ravni regije. V pripravo strategije je vključenih vseh 27 občin Pomurja, kar predstavlja pomemben korak k usklajenemu načrtovanju prometnega razvoja celotne regije.

Bojan Petrijan, v. d. direktorja ZTR Lendava, je ob tem poudaril, da je ponosen, da zavod v okviru DRR izvaja dva tako pomembna projekta, ki vključujeta sodelovanje vseh 27 občin Pomurja na področju trajnostne mobilnosti. Po njegovih besedah to potrjuje, da regija prepoznava pomen skupnega pristopa pri načrtovanju razvoja mobilnosti in pri iskanju rešitev za prihodnost.

Bojan Petrijan, v. d. direktorja ZTR Lendava

Kdo pripravlja strategijo?

Pripravljavec strategije je Pomurski center mobilnosti (PCM), ki deluje pod okriljem Zavoda za turizem in razvoj Lendava. Izvajalec RCPS je na razpisu izbrani konzorcij štirih partnerjev:

      • Razvojna agencija Sinergija

      • Urbanistični inštitut Republike Slovenije

      • ZUM urbanizem, planiranje, projektiranje

      • Biro Skiro, ideje za mobilnost

    Vsak od partnerjev prinaša specifično znanje in izkušnje s področij razvojnega načrtovanja, urbanizma, prostorskega načrtovanja ter sodobnih rešitev za javni promet in kolesarjenje.

    Katja Karba iz Razvojne agencije Sinergija je poudarila, da je pri pripravi razvojnih in prometnih dokumentov izjemno pomembno vključevanje deležnikov po načelu od spodaj navzgor. Tak pristop omogoča, da se v proces vključijo občine, lokalne skupnosti, stroka in drugi pomembni akterji, ki najbolje poznajo potrebe prostora. Ob tem je izpostavila tudi izkušnje agencije pri pripravi razvojnih dokumentov, med drugim občinskih celostnih prometnih strategij, kar daje projektu pomembno strokovno podlago.

    Katja Karba iz Razvojne agencije Sinergija

    Strategija za konkretne spremembe, ne za predal

    Na tiskovni konferenci je bilo večkrat poudarjeno, da Regionalna celostna prometna strategija ne sme ostati zgolj formalni dokument, ampak mora postati podlaga za konkretne ukrepe in izboljšave v regiji.

    Strategija bo Pomurju omogočila:

        • boljšo prometno povezanost,

        • večjo varnost vseh udeležencev v prometu,

        • spodbujanje trajnostnih oblik mobilnosti.

      Aljaž Plevnik z Urbanističnega inštituta Republike Slovenije je poudaril, da so v zadnjih letih v regiji izobrazili pripravljavce občinskih celostnih prometnih strategij, danes pa ima tak dokument že 19 občin Pomurja. Zdaj je po njegovih besedah ključno, da se na regionalni ravni jasno nagovorijo glavni izzivi ter okrepijo alternative avtomobilskemu prometu.

      Ob tem je poudaril, da si želijo strategije, ki bo dejansko delovala in prinesla spremembe v regiji, ne pa zgolj »kozmetičnega dokumenta«. V prihodnjih sedmih letih želijo skupaj z državo poiskati skupni jezik glede ukrepov, ki bodo regiji prinesli oprijemljive rezultate.

      Aljaž Plevnik iz Urbanističnega inštituta Republike Slovenija

      Povezovanje prometnega in prostorskega načrtovanja

      Na pomen celostnega pristopa je opozorila tudi Mateja Kukovec iz družbe ZUM d. o. o., ki je poudarila vlogo povezovanja prometnega in prostorskega načrtovanja. Po njenem mnenju je prav iskanje sinergij med nastajajočima strateškima dokumentoma eden ključnih pogojev za uspešno načrtovanje prihodnjega razvoja regije.

      Le z usklajenim načrtovanjem prostora in prometa bo mogoče oblikovati dolgoročno učinkovite rešitve, ki bodo sledile dejanskim potrebam prebivalcev in razvojnim ciljem Pomurja.

      V pripravo strategije bodo vključeni tudi prebivalci

      Priprava strategije bo potekala vključujoče in transparentno. V naslednjih mesecih bodo sledile:

          • analize obstoječega stanja,

          • pregledi prometnih navad in izzivov,

          • strokovne delavnice in intervjuji z občinami ter deležniki,

          • javne razprave, v katere bodo vključeni tudi prebivalci Pomurja.

        Pripravljavci poudarjajo, da so prav izkušnje ljudi na terenu ključne za pripravo rešitev, ki bodo realne, izvedljive in dolgoročno koristne.

        Projekt, ki se je začel marca 2025, bo trajal do konca leta 2027. Njegovi rezultati pa naj bi pomembno prispevali k temu, da se Pomurje razvije v sodobno, zeleno in bolje povezano regijo.

        Fotografije v prispevku: Prlekija-on.net

        Povezava do posnetka tiskovne konference je na voljo tukaj.

        15 Apr, 26

        V Pomurski regiji poteka anketiranje o kakovosti javnega potniškega prometa

        V tem tednu, med 13. in 17. aprilom 2026, po vsej Sloveniji poteka anketiranje o kakovosti storitev javnega potniškega prometa. Na območju Pomurske regije anketo na terenu izvajajo predstavniki Pomurskega centra mobilnosti, ki deluje v okviru Zavoda za turizem in razvoj Lendava.

        Anketiranje je pripravila Družba za upravljanje javnega potniškega prometa (DUJPP), njegov namen pa je zbrati neposredne povratne informacije uporabnikov javnega prevoza. V ospredju so vprašanja o ustreznosti prevozov, dostopnosti postajališč, potovalnih navadah in splošni uporabniški izkušnji pri uporabi javnega potniškega prometa.

        Zbrani odgovori bodo pomembna podlaga za prepoznavanje potreb potnikov in načrtovanje prihodnjih izboljšav. DUJPP bo lahko na osnovi ugotovitev in v skladu z možnostmi uvajal ukrepe za še bolj dostopen, učinkovit in uporabnikom prijazen javni prevoz.

        V Pomurski regiji anketiranje poteka na terenu in na spletu. Vsaka povratna informacija je dragocena, saj prispeva k boljšemu razumevanju potreb potnikov in nadaljnjemu razvoju storitev javnega potniškega prometa.

        K sodelovanju vabimo vse uporabnike javnega prevoza, da s svojim mnenjem pomagajo soustvarjati izboljšave na področju mobilnosti v regiji in širše. Anketa je anonimna in traja od 5 do 10 minut.

        Anketiranje je zaključeno. Zahvaljujemo se vam za sodelovanje.

        27 Mar, 26

        Evropska sredstva za pripravo regionalne prometne strategije Pomurja

        Ljubljana, 27. marec 2026 – Ministrstvo za kohezijo in regionalni razvoj je odobrilo evropska sredstva za projekt DRR RCPS Pomurje. Kohezijski sklad bo za pripravo strategije prispeval 68.000 evrov, skupna vrednost projekta znaša 100.000 evrov.

        Projekt se izvaja v okviru Programa evropske kohezijske politike 2021–2027 in je sofinanciran iz Kohezijskega sklada v okviru prednostne naloge Trajnostna regionalna mobilnost in povezljivost. Njegov namen je vzpostaviti strateško načrtovanje, ki bo služilo kot podlaga za celovito upravljanje prometnih tokov na regionalni ravni.

        Regionalna celostna prometna strategija (RCPS) je ključni sedemletni dokument, s katerim država in občine združujejo moči pri načrtovanju prihodnosti prometa v regiji. Ker je promet kompleksen sistem, strategija ne ponuja vnaprej določenih kalupov, temveč rešitve prilagaja specifičnim izzivom vsakega okolja posebej. Njeno bistvo je tesno sodelovanje in uskladitev prednostnih nalog, predvsem pa načrtovanje tistih večjih projektov, ki presegajo meje posamezne občine.

        Pripravljalec RCPS je Pomurski center mobilnosti, ki deluje pod okriljem upravičenca do sredstev, Zavoda za turizem in razvoj Lendava. Center bo kot pripravljalec skrbel za strokovno usklajevanje in vključevanje lokalnih potreb v končne rešitve.

        Več informacij o sredstvih je na voljo tu.

        18 Mar, 26

        Kolesa iščejo nove lastnike – pridružite se sejmu pri Expanu!

        Pomurski center mobilnosti vabi na regijski sejem rabljenih koles, ki bo potekal v soboto, 11. aprila 2026, od 10. do 14. ure, na parkirišču pri Expanu v Murski Soboti. Prvih 50 obiskovalcev, ki bodo na dogodek prišli na trajnosten način, bo prejelo brezplačno vstopnico za ogled razstave v interaktivnem doživljajskem parku Expano.

        Pomurski center mobilnosti (PCM), ki deluje v okviru Zavoda za turizem in razvoj Lendava, je regijski koordinator aktivnosti Evropskega tedna mobilnosti v Pomurju. Njegova naloga je povezovanje občin in lokalnih organizacij ter spodbujanje trajnostnih oblik mobilnosti – od hoje in kolesarjenja do javnega prevoza. Z različnimi akcijami, dogodki in sodelovanji center prebivalcem približuje pomen spremembe potovalnih navad ter s tem prispeva k bolj zdravemu, varčnemu in okolju prijaznemu načinu življenja.

        Ko kolo dobi novo življenje

        V sklopu teh prizadevanj PCM pripravlja omenjeni sejem rabljenih koles, ki je odlična priložnost, da svojim kolesom, skirojem ali otroškim kolesom podarite novo življenje in hkrati prispevate k ponovni uporabi ter krepitvi trajnostne mobilnosti. Na sejmu se obeta tudi pestro dogajanje, medtem ko čakate, da vaše kolo najde novega lastnika:

        • otroški poligon spretnostne vožnje in zabavne igre na dveh kolesih,
        • servisni kotiček z manjšimi popravili in koristnimi nasveti za kolesarje,
        • možnost prodaje vašega kolesa preko dražbe,
        • promocija zdravega življenjskega sloga ter nasveti za aktivno preživljanje prostega časa,
        • glasba, animacije in vodenje programa, ki bodo skrbeli za prijetno vzdušje,
        • stojnice z lokalno ponudbo in spremljevalnimi vsebinami.

        Zakaj se pridružiti?

        Sejem rabljenih koles organiziramo z željo, da damo kolesom in skirojem novo priložnost ter spodbudimo ponovno uporabo kakovostne opreme. Dogodek je del regijskih aktivnosti Evropskega tedna mobilnosti, s katerimi gradimo kulturo trajnostne mobilnosti v Pomurju.

        Pridite, pripeljite svoje staro kolo ali skiro na sejem rabljenih koles v soboto, 11. aprila!

        Vstop je prost.

        Povezave do FB dogodka

        Sejem rabljenih koles

        17 Mar, 26

        Skupaj do boljših povezav: poročilo ankete o javnem potniškem prometu (JPP) v Pomurju

        Pomurskem centru mobilnosti smo izvedli anketo o voznih redih med prebivalci Pomurske regije. Odziv 127 sodelujočih nam je podal dragocen vpogled v vsakodnevne potovalne navade in izzive naših prebivalcev.

        Kaj smo ugotovili?

        Dobra novica je, da ima večina anketirancev (83 %) postajališče zelo blizu doma (oddaljenost manj kot 1 km). Kljub temu pa se le redki (5 %) z JPP odpravijo v službo. Zakaj?

            • Usklajenost je ključna: Največja ovira so neustrezni prestopi in dolga čakanja v vozliščih.

            • Časovna prilagodljivost: Več kot polovica vprašanih si želi pogostejših voženj, predvsem v času jutranjih in popoldanskih konic.

            • Sodobne informacije: Želimo si boljše obveščenosti o spremembah in digitalnih prikazov prihodov v realnem času.

          Glas naših potnikov

          Vaši odgovori so nam pokazali, da javni promet za Pomurje pomeni veliko več kot le prevoz od točke A do točke B. Je ključ do enakih možnosti – za mlade, ki potujejo v šolo, za starejše, ki potrebujejo dostop do zdravnika, in za zaposlene, ki iščejo hitro pot do dela.

          “Javni promet v naši razpršeni pokrajini ne bi smel biti le skrajna možnost, temveč zanesljiv partner, na katerega se lahko zaneseš vsak dan,” je zapisal eden od anketirancev. Prav ta misel nas vodi pri načrtovanju izboljšav.

          Pogled v prihodnost

          Vaši predlogi za izboljšave

          1) Bolje usklajene linije

          2) Okrepljene vožnje v konicah

          3) Prilagodljive rešitve za podeželje, kot so prevozi na klic ali manjša vozila za manjše kraje.

          4) Pregledno informiranje, da bodo vozni redi vedno dostopni in razumljivi vsem. 


          11 Mar, 26

          Anketiranci o voznih redih: Glas prebivalcev Pomurja

          Pomurski center mobilnosti je v zadnjem obdobju aktivno zbiral mnenja in predloge prebivalcev Pomurja glede delovanja javnega potniškega prometa v regiji. S pomočjo odprte spletne ankete so imeli prebivalci priložnost prosto opisati svoje izkušnje in podati konkretne predloge za izboljšave, s posebnim poudarkom na voznih redih. Cilj je bil dobiti realen vpogled v izzive, s katerimi se srečujejo uporabniki, in identificirati ključne točke za izboljšanje, ki bodo pripomogle k boljši mobilnosti celotne Pomurske regije. Anketiranci so dopisali številne izčrpne odzive, ki jasno kažejo, da vozni redi niso zgolj tehnično vprašanje, temveč odraz potreb in pričakovanj prebivalcev Pomurja po sodobnem, zanesljivem in uporabniku prijaznem javnem prevozu.

          Analiza zbranih mnenj iz ankete razkriva, da so izzivi v Pomurski regiji večplastni, a jih povezuje skupni imenovalec: potreba po sistemu, ki bo resnično služil ljudem, in ne obratno.

          Glavni izzivi, kot so jih opisali anketiranci:

          Izziv povezljivosti in frekventnosti: Mnogi anketiranci so izrazili nezadovoljstvo nad dejanskimi povezavami. Čeprav so posamezni vozni redi morda na papirju videti ustrezni, je realnost prestopanja in čakalnih dob pogosto izjemno neprijetna. Pomanjkanje direktnih linij in pogostih odhodov, zlasti v jutranjih in popoldanskih urah, odvrača potencialne uporabnike.

          • “Vozni redi ok, povezave nemogoče.”
          • “Bolj pogosti avtobusi zjutraj.”
          • “Več odhodov. Več voženj. Večja frekventnost.”
          • “Pomurski vozni redi so eden ključnih razlogov, zakaj javni potniški promet pogosto ne deluje kot resna alternativa avtomobilu.”

          Pomanjkljiva informiranost in nujnost digitalizacije: Dostopnost informacij in njihova ažurnost sta kritični točki. Spletne strani prevoznikov so pogosto zmedene, iskanje želenih informacij pa zamudno. V ospredje prihaja tudi potreba po informacijah o realnih časih na postajališčih.

          • “Spletne strani prevoznikov so zmedene, ne najdem tistega, kar potrebujem.”
          • “Digitalne tablice z dejanskim stanjem prihoda in odhoda.”
          • “Boljša informiranost o voznih redih. Tudi na socialnih omrežjih.”
          • “Table na postajališčih. Digitalni panoji na postaji.”
          • “Aplikacija, kjer si bi se dalo spremljati vozne rede, spremembe, nakupe kart.”
          • “Aktualni čas prihodov. Digitalni prikazovalnik, kdaj pride avtobus, kot v mestih.”

          Regionalna povezljivost: Ena izmed najpogosteje izpostavljenih težav je slaba povezava Pomurja z večjimi slovenskimi mesti, predvsem z Ljubljano in Mariborom, pa tudi s Primorjem. Mnogi se počutijo “izobčene”, saj so primorani uporabljati avtomobil, kar ni namen javnega prevoza. Posebej izpostavljeno je območje Gornje Radgone in Radencev, ki se čuti odrezano.

          • “Avtobusi, ki vozijo v Ljubljano odhajajo samo iz Murske Sobote… To številnim študentom predstavlja problem.”
          • “Manjkajo konkretne povezave, predvsem z MB in LJ brez prestopanja. Radenci kot turistični kraj ne morejo biti tako odrezani.”
          • “Direktni busi za LJ iz Radencev tudi med tednom brez prestopanja.”
          • “Jutranja relacija MS-LJ-KP. Povratna smer iz KP pa po 16. uri!”
          • “Več direktnih prevozov, vsaj do glavnega mesta in morja (do morja vsaj v poletnem času, drugače nam vzame pol dneva, da pridemo iz GR samo do Kopra).”

          Vozni redi, ki niso dovolj usklajeni: Šolski in delovni urniki so pogosto popolnoma neusklajeni z voznimi redi. To povzroča, da avtobusi prispejo prezgodaj ali prepozno glede na začetek pouka, delovnega časa ali prestop na vlak, s čimer postanejo neuporabni. Ljudje si želijo prilagoditev potrebam uporabnikov.

          • “Vsak dela po svoje, šolski urniki totalno neskladni s prevozi.”
          • “Uskladitev kolikor se le da terminov prevozov pri prestopanjih.”
          • “Boljša usklajenost z avtobusi, ki pridejo od drugod.”
          • “Bolj primeren urnik voznih redov za zaposlene, ki delamo od 8. do 16. ure.”
          • “Vozni redi bi morali izhajati iz podatkov o tem, kdaj in kam ljudje dejansko potujejo, ne pa iz zastarelih ali administrativno določenih urnikov.”
          • “Uskladitev linij do lokacij kjer potekajo plavalni tečaji, tenis, glasbene šole, nogomet…”

          Zakaj je to pomembno za celotno regijo?

          Izzivi z voznimi redi v Pomurju niso le individualne nevšečnosti, temveč imajo široke posledice za celotno regijo. Slaba dostopnost javnega prevoza:

          • Otežuje dostop do zaposlitve in izobraževanja: Mladi in delovno aktivni se soočajo z omejitvami, kar vpliva na gospodarstvo in razvoj regije.
          • Povečuje prometno obremenitev in onesnaževanje: Ljudi sili k uporabi osebnih vozil, kar ni v skladu s trajnostnim razvojem.
          • Zmanjšuje socialno vključenost: Starejši, mladostniki in posamezniki brez avtomobila so odrezani od družbenega življenja in storitev.
          • Negativno vpliva na turizem

          Kot je poudaril eden izmed anketirancev: “Če želimo, da se Pomurska regija razvija trajnostno in vključujoče, morajo vozni redi postati prilagojeni človeku, ne pa obratno.”

          Zbrana mnenja in predlogi, ki so jih anketiranci prosto podali v anketi, so dragocena popotnica in jasen signal, da si prebivalci Pomurja želijo boljši javni potniški promet. Niso le pasivni opazovalci, temveč aktivni sokreatorji rešitev. Le s skupnimi močmi – občanov, prevoznikov, občin in države – lahko Pomurje premaknemo na pot bolj zelene, povezane in dostopne prihodnosti, kjer bo javni potniški promet zares prilagojen človeku. Verjamemo, da je ob pravem pristopu ta vizija dosegljiva.