22 Okt, 25
Martina Uncategorized

Potrdili sporazum za pripravo RCPS

Na seji Sveta pomurske razvojne regije konec septembra so pomurski župani uskladili in potrdili Sporazum za Regijsko celostno prometno strategijo, ki jo iz naslova odbrenega projekta Dogovora za razvoj regij v vlogi Pomurskega centra mobilnosti koordinira Zavod za turizem in razvoj Lendava.

O pozitivnih učinkih strategije je spregovoril tudi prometni strokovnjak Marjan Lep z mariborske Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo, ki je poudaril, da bo dokument nujna podlaga in prednost za kandidiranje na različnih razpisih ter koristen pri pogajanju z državno družbo za upravljanje s potniškim prometom za pridobitev večjega števila avtobusnih linij. Ob tem je izpostavil še koristnost dokumenta pri načrtovanju distribucije hrane, kar je konkurenčna prednost regije. 

Pri pripravi Regijske celostne prometne strategije (RCPS) za Pomurje sodelujejo tudi občine, poleg tega pa večina njih že pripravlja občinske celostne prometne strategije. Slednje se osredotočajo na reševanje lokalnih prometnih težav in pomanjkljivosti, ob upoštevanju trajnostne mobilnosti, izboljšanja bivalnega okolja in razvoja možnosti javnega prevoza. Regionalna strategija ne nadomešča občinskih prometnih načrtov, temveč izpostavlja teme, ki so pomembne za celotno regijo.

Namen RCPS je oblikovati usklajen, trajnosten in dolgoročen načrt za prometni razvoj. Gre za strateški dokument, ki zasleduje cilje, kot so spodbujanje trajnostne mobilnosti, zmanjševanje prometnih zastojev in onesnaženja, izboljšanje povezanosti znotraj regije ter usklajevanje prostorskega in prometnega razvoja.

Že potrjeni projekt v okviru DRR se bo izvajal do 30. 6. 2027 v skupni vrednosti 100.000 evrov, od tega bodo pomurske občine skupno prispevale 20.000 evrov.

25 Avg, 25
Martina Javni potniški promet (JPP), JPP, Uncategorized

Pred pričetkom šolske sezone: varno z avtobusom!

V Družbi za upravljanje javnega potniškega prometa (DUJPP) so združili moči z Javno agencijo Republike Slovenije za varnost prometa (AVP) in skupaj pripravili pravila in nasvete za varno vožnjo z avtobusom. Nasveti so namenjeni vsem potnikom – za varno vožnjo smo namreč odgovorni vsi, primarno pa skozi preventivno vzgojne programe v šolskih okoljih nagovarjajo otroke in mladostnike, ki se z avtobusom vozijo v šolo. V obliki plakata in letaka jih je AVP objavil na portalu SPV za preventivo in vzgojo v cestnem prometu.

Pravila in nasveti za varno vožnjo z avtobusom obsegajo poleg smernic za čakanje, vstopanje, posedanje, pripenjanje z varnostnim pasom in izstopanje, tudi smernice za ravnanje in obnašanje na vožnji, saj kulturno obnašanje, poleg ozaveščanja lastne vloge pri zagotavljanju varnosti, pripomore k varni in prijetni vožnji tudi s primernim tonom govora in spoštovanjem pravil, da na avtobusu ne jemo, ne puščamo smeti in ne uničujemo njegove opreme.

Da bo vožnja vsem prijetna, mora biti predvsem varna
Plakat in letak je namenjen vsem potnikom, saj smo za varno vožnjo odgovorni vsi, kljub temu da so v DUJPP in AVP pri snovanju imeli v mislih otroke in mladostnike, ki so na svojih poteh pogost uporabnik javnega potniškega prometa.

»Plakat in letak je bil poslan na naslove lokalnih skupnosti, šol in strokovnih organizacij pred začetkom novega šolskega leta, v želji, da bo letošnji vstop v šolo prijetnejši tudi zaradi osveščanja o varni in kulturni vožnji,« pove o akciji osveščanja, kako varno in prijetno potovati z avtobusom, direktor DUJPP Miran Sečki, z zgovornim sporočilom, ki je: »Da bo vožnja prijetna, mora biti predvsem varna.« 

Z upoštevanjem pravil preprečujemo poškodbe, zaščitimo sebe, druge potnike in voznika. Upoštevanje pravil zagotavlja, da vsi varno prispejo na cilj, v dobrem razpoloženju in sproščeno pa tudi zaradi mirnih pogovorov in spoštovanja sopotnikov, ki na poti morda delajo, berejo ali zgolj opazujejo okolico.

13 Jun, 25
Martina Kolesarstvo

4. kolesarska konferenca: »Vsi na isti poti«

V Velenju je v začetku junija potekala četrta nacionalna kolesarska konferenca, ki je v ospredje postavila enega ključnih izzivov sodobnih mest: umeščanje hitrih kolesarskih povezav v urbana okolja. Dogodek, organiziran v sodelovanju Ministrstva za okolje, podnebje in energijo ter Mestne občine Velenje, je bil namenjen spodbujanju trajnostne dnevne mobilnosti. 

Udeleženci so prisluhnili navdihujočim primerom dobrih praks iz Slovenije, Nizozemske in Danske ter razpravljali o ključni vlogi države, lokalnih skupnosti in gospodarstva pri razvoju trajnostne mobilnosti.

Posebni gost konference, namestnik nizozemskega veleposlanika Bram van Lieshout, je povedal, da je na Nizozemskem kolesarjenje del nacionalne identitete. Uspeh pa ni rezultat zgolj dobre infrastrukture, temveč tudi urejene podporne infrastrukture, kot so varne kolesarnice in tuši na delovnih mestih.

Strokovnjaki iz tujine so opozorili, da čeprav Slovenija napreduje, kolesarsko omrežje še ni povezano in varno na vseh odsekih. David Gaarsdal Rønnov iz Kopenhagna je predstavil uspešen model povezovanja občin pri gradnji medmestnih kolesarskih avtocest, ki bistveno prispevajo k bolj zdravemu in dostopnemu življenju v mestu. Herbert Tiemens iz Utrechta pa je izpostavil pomen varnosti in privlačnosti kolesarskih poti, zlasti na dnevnih poteh do 25 km, ter Sloveniji priporočil nadgradnjo obstoječe mreže.

Da je Slovenija priljubljena destinacija za kolesarske počitnice, je potrdila tudi Annika Morath iz Podonavske pisarne v Ulmu, ki je partner na projektu Active2Public Transport. Vsekakor pa vidi še neizkoriščen potencial v promociji kolesarjenja med domačimi uporabniki in izboljšavah prevoza koles z vlakom.

Udeleženci kolesarske konference so celodnevno druženje sklenili s kolesarsko turo, na kateri so si ogledali velenjsko kolesarsko infrastrukturo in slikovito kolesarsko pot Štrekna.

Utrinki z dogodka in predstavitve govorcev so že na voljo na spletni strani konference www.kolesarska-konferenca.si.

Prihodnje leto bo kolesarski kongres potekal 3. junija 2026 v Ljubljani.